Wie nadenkt over het houden van een auto, komt vroeg of laat bij de vraag wat die auto de omgeving kost. Niet alleen in geld, maar ook in uitstoot. Het is een legitieme vraag, en tegelijk een lastige, want er circuleren veel getallen die niet kloppen of niet vergelijkbaar zijn.
Daarom geven we hier geen eigen cijfers. Je leest hoe je de uitstoot van jouw auto zelf opzoekt, hoe je die op een eerlijke manier naast alternatieven legt, en welke bronnen je daarvoor kunt gebruiken.
Waar je de uitstoot van jouw auto vindt
Het startpunt is het kenteken. Bij de RDW kun je voertuiggegevens opvragen die bij je auto horen. Daar vind je bij veel auto’s ook gegevens over brandstof, milieuklasse en uitstoot. Welke gegevens beschikbaar zijn, hangt af van het bouwjaar en het type. Oudere auto’s hebben soms minder of andere gegevens dan recente.
Daarnaast staat in je kentekenbewijs en in de papieren van de auto vaak een opgave van de CO2-uitstoot of het verbruik. Is het niet te vinden, dan kun je de fabrikant of de dealer vragen naar de gegevens van jouw type. Let er op dat je het exacte model en de uitvoering hanteert, want twee auto’s die op elkaar lijken, kunnen verschillen.
Een kanttekening is nodig. De uitstoot in zulke gegevens is gemeten onder testomstandigheden. In het dagelijks gebruik kan het verbruik hoger uitvallen, bijvoorbeeld door korte ritten, koud weer, een zware lading of een sportieve rijstijl. Zie de opgegeven waarde dus als een ijkpunt, niet als een exacte meting van jouw gebruik.
Bij een elektrische auto komt er geen uitstoot uit de uitlaat, maar dat betekent niet dat het totaalplaatje nul is. Stroom wordt ergens opgewekt en een auto wordt ergens gebouwd. Hoe je dat meeneemt, hangt af van de vraag die je stelt.
Een eerlijke vergelijking begint met jouw ritten
Het is verleidelijk om de uitstoot van een auto te vergelijken met die van een trein per kilometer. Dat vergelijkt echter alleen de voertuigen, niet jouw gedrag. Wat je echt wilt weten, is wat je totale uitstoot is voor de ritten die je maakt.
Kijk daarom eerst naar je eigen gebruik:
- hoeveel kilometer rijd je ongeveer per jaar?
- welke ritten zijn kort en welke lang?
- zit je meestal alleen in de auto, of rijden er mensen mee?
- rijd je vooral in de stad, op de snelweg of op landwegen?
Je kilometerstand en je APK-historie geven een goed beeld. Via de RDW kun je zien hoe de kilometerstand zich over de jaren heeft ontwikkeld. Kom je er niet uit, maak dan een schatting en benoem die ook als schatting.
Daarna kun je voor elke soort rit de vraag stellen: wat zou ik doen als ik geen auto had?
Naast de trein, de e-bike en de deelauto
Elk alternatief heeft een ander karakter, en een eerlijke vergelijking houdt daar rekening mee.
De trein is vaak een sterke optie voor langere afstanden tussen steden. De NS publiceert informatie over duurzaamheid, waar je kunt nagaan wat zij zelf zeggen over hun energiegebruik. Bedenk wel dat je ook nog van en naar het station moet, en dat de trein niet overal komt.
De e-bike is voor korte tot middellange ritten een alternatief dat veel mensen onderschatten. Hij gebruikt stroom, maar relatief weinig. Hij vervangt vooral ritten van een paar kilometer, juist de ritten waarbij een auto het minst efficiënt is, omdat de motor nog koud is. Voor boodschappen, werk in de buurt of een bezoek in het dorp kan hij de auto helemaal overbodig maken.
Een deelauto is geen uitstootvrije keuze, maar het kan wel helpen om de totale hoeveelheid te beperken. Zo’n auto rijdt vaker en wordt dus efficiënter benut, en je rijdt zelf minder omdat je er bewuster over nadenkt. Welke uitstoot een deelauto heeft, hangt af van het type. Vraag dat altijd na.
Uitkomsten verschillen sterk per situatie. Daarom is het zinvol om de vergelijking voor jouw ritten te doen en niet voor een gemiddelde.
Waar je cijfers vindt die je kunt vertrouwen
Zoek bij voorkeur bronnen waarvan je weet wie erachter zit en hoe de cijfers zijn gemaakt. Een paar plekken om te beginnen:
- de RDW voor gegevens over je eigen voertuig
- rijksoverheid.nl voor beleid en regels rondom emissies en milieuzones
- ANWB voor praktische informatie over verbruik en alternatieven
- NS voor informatie over reizen met de trein
Wees voorzichtig met kale getallen op sociale media of in reclames. Controleer altijd waar een getal vandaan komt, voor welk jaar het geldt en wat erin is meegerekend. Zonder die context zegt een cijfer weinig.
Zie het ook zo: een precieze uitkomst tot achter de komma is niet nodig om een goede beslissing te nemen. Het gaat erom dat je de richting kent. Rij je veel korte ritten die ook met de fiets kunnen, dan weet je al genoeg om ermee te beginnen.
Wat je met de uitkomst doet
De vergelijking levert zelden een duidelijk ja of nee op. Meestal ontstaat er een mengbeeld. Voor sommige ritten is de auto de enige redelijke keuze, voor andere is er een goed alternatief.
Dat kun je op verschillende manieren gebruiken. Je kunt je auto behouden en een deel van de ritten anders doen. Je kunt overstappen op een zuiniger of elektrische auto, zie ook overstappen op elektrisch. Of je kunt besluiten zonder auto verder te gaan.
Neem de kosten mee in dezelfde afweging. Met de rekenhulp houden of verkopen zie je naast wat de auto kost ook wat een alternatief kost. Uitstoot en geld vallen vaak, maar niet altijd, in dezelfde richting.
Als de auto mag gaan
Kom je tot de conclusie dat je de auto niet meer nodig hebt, dan kun je via eerlijkbod gratis en vrijblijvend een bod aanvragen. Je begint met je kenteken, geeft wat gegevens over de staat van de auto en ontvangt één persoonlijk bod per mail. Daarna beslis je zelf wat je ermee doet.
Veelgestelde vragen
Waar vind ik de CO2-uitstoot van mijn auto?
Begin bij het kenteken op de site van de RDW en kijk in je kentekenbewijs. De beschikbare gegevens verschillen per auto en bouwjaar.
Klopt de opgegeven uitstoot altijd met de werkelijkheid?
Niet precies. De opgegeven waarde komt uit tests. In het dagelijks gebruik kan het verbruik hoger zijn, bijvoorbeeld door korte ritten of koud weer.
Is een elektrische auto uitstootvrij?
Er komt geen uitlaatuitstoot uit, maar de productie van de auto en de opwekking van stroom tellen ook mee. Of je dat meeneemt, hangt af van wat je wilt weten.
Is de trein altijd beter dan de auto?
Niet altijd. Dat hangt af van de route, hoe vol de trein is en hoe je bij het station komt. Vergelijk per rit.
Kan een e-bike mijn auto vervangen?
Voor korte ritten vaak wel. Voor lange afstanden, zware lading of bij slecht weer is dat lastiger.
Welke cijfers kan ik vertrouwen?
Gebruik bronnen van instanties zoals de RDW, de overheid, de ANWB en de NS, en controleer voor welk jaar en welke situatie een getal geldt.