Als iemand vraagt wat je voor je auto wilt hebben, heb je meestal wel een getal in je hoofd. Alleen weet je vaak niet waar het vandaan komt. Misschien is het wat je er ooit voor betaalde minus een beetje, of wat een buurman kreeg voor een vergelijkbare auto. Zo’n getal voelt vast, maar het rust op weinig.
Een bedrag dat je kunt onderbouwen is iets anders. Het helpt jezelf bij het beslissen, en het helpt de koper om te begrijpen wat jij ziet in je auto. Hieronder lees je hoe je daar stap voor stap komt.
Begin bij wat je zeker weet
Zet eerst op papier wat vaststaat. Merk, model, bouwjaar, brandstof en uitvoering heb je met je kenteken zo bij de hand. De kilometerstand lees je af van de teller, liefst met een foto erbij zodat je later niet hoeft te raden. Schrijf ook op wanneer de APK afloopt en wanneer de laatste onderhoudsbeurt was.
Dat lijkt een kleine stap, maar hij voorkomt veel gedoe. Wie zijn bedrag baseert op een auto zoals hij ooit was, vraagt vaak te veel. Wie zijn bedrag baseert op de auto zoals hij nu is, kan het gesprek met een gerust hart aan.
Een goede check is of je je auto kunt beschrijven alsof je hem aan een vreemde uitlegt. Wat is er in het afgelopen jaar aan gedaan? Wat zou een nieuwe eigenaar de komende tijd moeten doen? Als je die twee vragen kunt beantwoorden, heb je het belangrijkste al.
Wat drukt je bedrag omlaag, wat tilt het op
Een bedrag is nooit één getal dat je ergens opzoekt. Het is een optelsom van dingen die elk een beetje meewegen. Loop ze langs, zonder jezelf mooier of slechter voor te doen dan het is.
Dingen die vaak in je voordeel werken:
- een nette staat van binnen en buiten, zonder opvallende schade
- recent onderhoud, zoals een grote beurt of nieuwe remmen
- banden met nog veel profiel
- een compleet onderhoudsboekje of een rij facturen
- opties die mensen graag hebben, zoals een achteruitrijcamera of stoelverwarming
Dingen die het bedrag drukken:
- schade, ook kleine, zoals een deuk of een kras in de lak
- onderhoud dat eraan zit te komen
- een APK die binnenkort verloopt
- een kilometerstand die hoog is voor het bouwjaar
- waarschuwingslampjes of geluiden die je zelf al had opgemerkt
Let op dat je niet alleen telt wat je zelf waardeert. Een zelf aangebracht accessoire of een speciale kleur is voor jou misschien veel waard, terwijl een volgende eigenaar het nauwelijks opmerkt. Dat is geen oordeel over je smaak. Het is de reden dat een eigen bedrag altijd een beetje subjectief blijft.
Maak er een rekensom van
Je hoeft geen model te bouwen, maar een eenvoudige rekensom scherpt je denken. Begin met een bedrag dat je ziet bij vergelijkbare auto’s: zelfde merk, model, bouwjaar en ongeveer dezelfde kilometerstand. Zoek op verschillende plekken, want één advertentie zegt weinig. Let ook op dat de vraagprijs in een advertentie niet hetzelfde is als wat er uiteindelijk voor betaald wordt.
Trek daarna af wat jouw auto anders maakt. Een rekenvoorbeeld, met bewust fictieve getallen: stel dat vergelijkbare auto’s rond de 10.000 euro worden gevraagd. Jouw auto heeft een deuk die hersteld moet worden en de achterbanden zijn bijna op. Stel dat je die twee dingen op samen 800 euro schat. Dan begin je niet bij 10.000, maar bij ruim 9.000. Zo’n opzet laat zien waar je bedrag vandaan komt, en dat is precies wat je later kunt uitleggen.
Heb je twijfel over de omvang van een reparatie? Vraag bij een garage om een indicatie, of kijk in de rekenhulpen op onze site. Met houden of verkopen zie je bijvoorbeeld ook wat je auto je elke maand kost, wat soms meer zegt dan je denkt over wat verkopen je oplevert.
Wees eerlijk over de ondergrens
Naast een bedrag dat je graag wilt, bestaat er een bedrag waaronder je liever niet verkoopt. Dat is je ondergrens. Bepaal die vooraf, niet op het moment dat een aanbod binnenkomt, want dan laat je je makkelijker leiden door de situatie.
Een nuttige vraag: wat zou ik doen als ik de auto niet verkoop? Misschien rijd je hem nog een tijd door. Misschien staat hij stil en kost hij verzekering en belasting zonder dat je hem gebruikt. Dat laatste telt mee. Een auto die weinig wordt gebruikt, kost nog steeds geld, en dat verandert wat een redelijk bedrag voor jou is.
Een ondergrens is geen onderhandelingstruc. Het is een grens die jou beschermt tegen een beslissing die je later betreurt. Houd hem voor jezelf of noem hem, dat is aan jou.
Zo werkt het bij eerlijkbod
Bij eerlijkbod hoef je geen bedrag te noemen om een bod te krijgen. Je vraagt een bod aan met je kenteken, iemand bekijkt je aanvraag en je krijgt één persoonlijk bod per mail. Er zijn geen rondes van onderhandelen.
Past het bod niet bij wat je in gedachten had, dan kun je het afwijzen. Bij het afwijzen kun je optioneel laten weten welk bedrag je zelf voor ogen had. Dat is een mogelijkheid, geen verplichting. Het kan helpen om te laten zien hoe jij naar je auto kijkt, en je onderbouwing uit dit artikel past daar goed bij. Een bedrag met een reden erbij zegt meer dan een kaal getal.
Het is dus niet zo dat je pas een bod krijgt als je zelf een prijs noemt, en je hoeft ook niet te onderhandelen. Je beslist op het moment dat je het bod ziet.
Als je bedrag en het bod ver uit elkaar liggen
Soms zit er een flink gat tussen wat je verwachtte en wat je hoort. Dat is vervelend, maar het is ook informatie. Kijk eerst waar het verschil zit. Staat er in het bod een punt waar je het mee oneens bent, zoals een schade die je anders inschat? Dan weet je ten minste waar het over gaat.
Het kan ook zijn dat je verwachting te hoog was. Dat komt vaker voor dan mensen willen toegeven, omdat je een auto die je kent en gebruikt hebt anders waardeert dan een buitenstaander. Dat maakt jouw gevoel niet verkeerd. Het laat zien dat waarde voor een gebruiker en waarde voor een koper twee verschillende dingen zijn.
Weet je na zo’n vergelijking dat je met een lager bedrag niet verkoopt, dan hoeft dat niet erg te zijn. Doorrijden is ook een keuze. Wil je weten wat dat kost, bekijk dan wat je auto per maand kost.
Als je klaar bent om te vragen
Heb je je bedrag onderbouwd en weet je wat je ondergrens is, dan kun je met een gerust gevoel een bod vragen. Je legt daarmee niets vast. Past het bod, dan ga je verder. Past het niet, dan zeg je af en kun je je eigen bedrag noemen. Wil je het uitproberen, vraag dan een bod aan. Het is gratis en vrijblijvend.
Veelgestelde vragen
Moet ik zelf een bedrag noemen om een bod te krijgen?
Nee. Je vraagt een bod aan met je kenteken en de gegevens van je auto. Pas als je een bod afwijst, kun je optioneel laten weten welk bedrag je in gedachten had.
Waarom zou ik mijn eigen bedrag onderbouwen als ik het niet hoef te noemen?
Omdat het jou helpt bij het beslissen. Wie weet waar zijn bedrag uit bestaat, kan een bod beter beoordelen en weet beter of hij erin meegaat of niet.
Waar kijk ik naar als ik auto’s wil vergelijken?
Kijk naar dezelfde combinatie van merk, model, bouwjaar en ongeveer dezelfde kilometerstand. Houd er rekening mee dat een vraagprijs niet altijd gelijk is aan wat er uiteindelijk wordt betaald.
Wat als mijn bedrag veel hoger ligt dan het bod?
Kijk eerst waar het verschil vandaan komt. Soms zit er een punt in dat je kunt corrigeren, soms was de verwachting te hoog. Je mag het bod ook gewoon afwijzen.
Is er een onderhandelingsronde bij eerlijkbod?
Nee. Je krijgt één persoonlijk bod. Je accepteert of je wijst af, en bij afwijzen kun je optioneel je eigen bedrag noemen.
Telt zelf aangebrachte extra’s mee in een bod?
Dat kan, maar reken er niet op dat een extra evenveel waard is als wat het jou kostte. Noem ze gerust bij je aanvraag, dan kan er bij het bekijken rekening mee worden gehouden.